失稳高陡路堑边坡桩锚加固方案分析

根据洛三（洛阳至三门峡）高速公路K97＋900-K98＋500路段高陡路堑边坡失稳的具体情况，针对边坡滑塌特点，提出以微型抗滑桩代替传统抗滑桩、滑面及滑体压力注浆改性的主动加固方式，以增强滑塌岩土体的自稳能力，据此设计了预应力锚杆、微型抗滑桩、挡土墙、挂网喷射混凝土及中高压注浆的综合处治方案。在分析各种加固结构不同属性的基础上，采用快速拉格朗日有限差分数值模拟方法，对加固后的滑塌路堑边坡整体稳定性以及加固结构的承载性能进行了模拟对比分析。计算结果及工程应用均表明，多种加固结构组成有机整体，失稳滑体得到有效控制且边坡稳定性得到有效提高。     

岩质边坡中预应力锚索抗拔试验研究

在某高危边坡治理工程开始时，通过对16m长600kN的预应力锚索的抗拔试验，对预应力锚索抗拔试验过程进行了详细的分析，并验证和调整了相关设计参数，调整后的设计采用了18m长的预应力锚索。     

近岸海床边坡的稳定性及其分析方法探讨

近岸海床边坡的稳定性关系到岸边工程的安危。以厦门几个典型海床边坡为例，运用多种方法对其稳定性进行分析。分析结果表明，应根据海床边坡的各自特点，采用合适的分析方法，才能对边坡的稳定性作出科学合理的评价。     

基于CIM的信息化土木工程设计应用研究

文章在分析传统CAD弊端后,介绍了土木工程信息模型(CIM)和基于土木工程信息模型的信息化土木工程设计,并结合土方工程实例,介绍了土木工程设计平台Civil 3D的应用,总结了信息化土木工程设计的重要的意义.     

基于GIS和最小势能原理的斜坡稳定性三维分析

借助GIS的数据管理和空间分析功能,提出了一个基于最小势能原理的斜坡稳定性三维计算方法。最小势能原理针对滑面和滑体进行系统分析,从而避免了采用常规方法计算所需要的各种假设条件。从三维地质模型中提取滑体几何参数和物理力学参数,可以很方便地计算任意形态滑面的滑坡稳定性系数,三维与二维计算的结果比较证明了该方法的合理性和适用性。     

软基上复杂土坡稳定可靠度研究

根据土层剖面的随机场模型和简化Bishop法对一软基上防水墙后岸坡进行了可靠度分析。采用JC方法分别计算了不同软基加固方案所对应的复杂土坡最小可靠指标βmin，探讨了土性指标的概率特性和相关性对可靠指标β的影响，根据实测的静力触探成果估计了抗剪强度指标c，φ的自相关距离δu，并评价了δu对土坡稳定可靠度的影响，编制了相应的程序，得出了有益的结论。     

基于剪切位移的层状岩质边坡稳定性预测预报模型

在阐述了层状岩质边坡的工程特性和控稳因素后，揭示了层状岩质边坡内地下水的分布特征。针对包气带裂隙水对边坡稳定性的重要影响，提出了将其概化为经水力折减后的面力的模拟方法，并将包气带水力折减系数作为反演参数，采用三维非线性有限元法和可变容差优化方法，建立了基于潜在滑裂面剪切位移实测值的边坡稳定性预测预报模型，该模型在江阴大桥等工程实践中取得了满意的效果。     

水电站进水口岩石高边坡及坝坡与洞室相互作用的三维数值分析

对一典型的反倾向层状结构岩质高边坡进行了非线性三维数值模拟。数值模型中同时模拟了依存于高边坡的一个进水口大坝和坝下的4个引水隧洞，并且考虑了高边坡的复杂地质条件、支护措施和开挖工况。运用此数值模型研究了开挖卸荷、大坝生成以及水库蓄水对高边坡的应力、变形状况和稳定性的影响。研究结果为工程建设提供了有意义的参考。     

边坡岩体力学参数反分析遗传-神经网络算法

基于均匀设计、有限元法、人工神经网络和遗传算法建立了新的边坡岩体力学参数反分析方法.按照均匀设计要求,确定数值模拟方案;用有限元程序计算出相应的神经网络训练样本,建立边坡变形的神经网络预测模型,再利用遗传算法进行反演分析,其中反演过程适应度的计算则采用已训练好的神经网络预测来替代有限元数值仿真,这样大大缩短了计算时间.通过算例分析,反演结果比较理想,表明该反分析方法是可行性和精确的.     

清连高速公路CSMR边坡总体稳定性评价研究

运用岩质边坡总体稳定性评价即CSMR边坡总体稳定性评价方法,结合工程实际,对清（远）连（州）高速公路升级改造工程的路堑边破进行了稳定性分析,并对该方法的工程适用性进行了探讨,以更好地对边坡稳定性做出判断。